Jeg konsulterede Dr. Richard Carmona , chef for sundhedsinnovation på Canyon Ranch, og den 17. kirurgegeneral i USA. Jeg regnede med, at han var mere end kvalificeret til at give mig tip, der kunne hjælpe mig med at komme igennem denne flyvning - tip, som jeg håber også er nyttige for fremtidige langdistanceflyvninger, uanset hvilken del af verden de måtte besøge. Her er hvad jeg lærte af vores chat og min erfaring med Singapore Airlines.

Sov strategisk.

Det er vigtigt at tænke igennem, hvornår du rejser, hvilken tid du ankommer, og hvad du laver, når du kommer derhen, sagde Dr. Carmona, så du skal ikke bare sove igennem det hele eller lade dig døsse når som helst. Tænk: Hvornår vil sove være mest nyttigt for mig? Stå op tidligere den dag, gå på flyet, tag en lur. Lur før du lander ... du er måske lidt træt, når du kommer ind, men hold dig op for at arbejde ind i søvnmønsteret i Singapore. Undgå at drikke koffein eller kigge på din telefon eller bærbare computer ca. to timer før du sover, og prøv at lade den samme tid fordøje efter et måltid.

Se hvad du spiser og drikker.

Se den mad, du spiser - ingen overdreven salte, sukker eller kemikalier, sagde Dr. Carmona og tilføjede, at du skulle gå efter plantebaserede retter, fisk, magert kød, protein, frugt og grøntsager. Han advarede om ikke at overspise og til korrekt tidsindtage koffeinindtag til de tidspunkter, du vil være vågen. Sig ja til vand hver gang det tilbydes, og pakk sunde snacks som usaltede nødder og økologiske proteinstænger.

Der kan være et punkt, når du får panik - men der er nemme løsninger.

For mig var det time syv. Jeg havde kæmpet med Wi-Fi for længe og stressede over det arbejde, jeg så optimistisk havde planlagt at få gjort. Jeg huskede Dr. Carmonas råd om at bruge motion, stretching, beroligende musik og underholdning, og en kombination af disse ting skubbede mig forbi den kvælende følelse af: Hvad mener du, vi er ikke engang halvvejs igennem?

Få din opgaveliste færdig tidligt.

Hvis noget - siger arbejde, du håber at blive færdigt om bord - vejer dit sind, skal du få det gjort så hurtigt som muligt, så du kan hvile lettere for resten af ​​flyvningen. Ellers, når du er i luften uden distraktioner, er det let at lade stress over små ting opbygge hurtigt. Har en back-up plan, der ikke involverer internet, som Wi-Fi under flyvningen er underlagt faktorer som antallet af samtidige brugere, lovgivningsmæssige godkendelser fra lande, satellitdækning og vejrforhold. Singapore Airlines tilbyder en række internetpakker, inklusive freebies til premium-flyers, men jeg var ikke i stand til at oprette forbindelse med størstedelen af ​​mine fly.

Bevæg dig mere, end du tror, ​​du har brug for.

Når du får chancen for at gå en tur - selv bare til badeværelset eller op og ned ad gangen - gør det. Hvis du ikke har plads til at strække dig i dit sæde, foreslår Dr. Carmona at bruge badeværelset og siger, at du skal stå op mindst hvert par timer. Mens du sidder, skal du flytte alle de store kropsdele, sagde han, og pakke en modstandsbånd du kan bruge i dit sæde til at lave armkrøller og andre strækninger.

Læg ekstra tanke i at pakke din håndbagage.

Dr. Carmonas liste over must-pack inkluderer:

Fugtighedscreme: jeg brugte iS Clinicals Hydra-cool serum i begyndelsen og slutningen af ​​flyvningen, som fugter og beroliger huden og også bruger antioxidanter til at beskytte den mod grove flysymptomer. At købe: dermstore.com , $ 90

Læbepomade: Jeg bragte Nivea og Singapore Airlines leverede deres egne på flyet i et tilpasset rekreativt sæt. At købe: amazon.com $ 9 for pakke med tre

Sund snacks: Dr. Carmona anbefalede organiske proteinstænger; mine yndlingsstænger er RXBars ( amazon.com , $ 39 for pakke med 16) og Larabars ( amazon.com , $ 16 for en pakke med 16).

Øjenmaske: En øjenmaske hjælper dig med at signalere til din krop, at det er tid til at sove med mørke. Jeg bragte en Nodpod-vægtet øjenmaske for endnu mere hjælp til at falde i søvn. At købe: amazon.com , $ 25

Gummibold: Selvom jeg ikke selv prøvede denne metode, er det et sundhedshack, som vores mest hengivne læsere kender godt (og Dr. Carmona er enig), ved at bruge en tennisbold eller en hård gummibold til at øge cirkulationen og lindre trætte muskler. At købe: amazon.com , $ 20

Modstandsbånd: Dette træningsredskab kan bruges på så mange måder - halsudløsninger, ben- og tværkropsstrækninger, armkrøller - og det tager ikke plads i din taske. At købe: amazon.com $ 10 for et sæt på fem

Rejsepude: Sørg for at få en med rigelig nakkestøtte. T + L-redaktører er fans af den tynde og alligevel robuste Trtl-pude - og vi har testet mange rejsepuder . At købe: amazon.com , $ 30

Desinfektionsmiddelservietter: Brug disse til at tørre området omkring dig, og glem bestemt ikke bakkebordet. Clorox laver on-the-go pakker. At købe: amazon.com $ 40 for en pakke med tre

Kompressionstrømper: Jeg tilføjede kompressionssokker for at fremme blodgennemstrømningen og undgå hævelse. At købe: amazon.com $ 35 for pakke med seks

Kjole i løse lag.

Dr. Carmona foreslog løst, behageligt tøj, og jeg måtte være lidt bedre klædt end normalt takket være business class, så jeg gik med Athleta's Gramercy Track Trouser ( athleta.com , $ 108), der føltes som pyjamas, men ikke lignede dem, og deres overdimensionerede og luftige NOPA-knap, som heldigvis viste sig at være for det meste rynkebestandig ( athleta.com , $ 79). Jeg havde en blød sweater til at kaste over den efter behov og en tanktop under den og bar alle versioner af dette outfit på forskellige punkter under hele flyvningen, da jeg uundgåeligt gik fra koldt til varmt og tilbage til koldt igen. Komfortabelt fodtøj er også nøglen: mine Allbirds sneakers ( allbirds.com , $ 95) var så bløde og lette, at jeg aldrig engang brugte de gratis hjemmesko.

Tal med fremmede (nogle gange).

Da jeg bemærkede min nabo under flyvning, som jeg nu kender er Isabelle Chu fra Bonaventure rejse , iført en t-shirt med et foto af vores fly på tværs af den (og indså, at hun var den samme kvinde, som jeg havde set begejstret kramme flyvehjælpene i terminalen tidligere), måtte jeg spørge hende om det. Hun var glad for at fortælle mig om sin hobby at deltage i åbningsflyvninger, og hvordan hun lige var fløjet til New Jersey fra Perth og var på vej lige derhen. Denne hobby, som hun indrømmer, er selvfølgelig en dyr en, har tjent hende 3,5 millioner miles og omkring 3.640 flyvetimer.

Jeg sover meget godt, fortalte hun mig. Så snart motoren er tændt, vil jeg bare svigte. Hun sov godt syv timer i træk efter frokost og vågnede og så utrolig frisk ud, hvilket efterlod mig misundelig og ærligt talt en ærefrygt for hendes ekspertise.

Hvis du har råd til at splurge på en opgradering, skal du gøre det og aldrig se tilbage.

Singapores førsteklasses økonomisæder er relativt rummelige med 19,2 tommer brede og leveres med fodstøtter og en 8-tommers tilbagelæning, men jeg tror ikke, jeg ville have været i hop-off-the-plane-and-run-around-town form, hvis jeg ikke havde haft de fire vandrette kvalitets timer med et ægte tæppe og puder, 60-tommers sædehældning (i modsætning til 38), gode måltider, rigeligt vand og en følelse af privatliv. Business class-sæder læner sig ned i senge, der er 78 inches lange og giver dig mulighed for at sove i en masse forskellige positioner. Der er også masser af lagerplads, flere stikkontakter til opladning af enheder, tilpassede faciliteter, tøfler og 18-tommer tv-skærme.

Selvfølgelig kan en billet til business class-retur koste dig mere end det dobbelte (ca. $ 5.000) prisen for turen i premium-økonomi (ca. $ 1.600). Men at kunne sætte en skillevæg, når min nabo hostede og nysede på vej hjem, var uvurderlig.

Det fly, du kører på, gør en forskel på flere måder, end du er klar over.

Mens vi ventede på at gennemgå paskontrol i Singapore, kunne de andre journalister, jeg mødte på flyvningen, ikke stoppe med at tale om, hvor meget den nye A350-900ULRs anti-jetlag-funktioner faktisk hjulpet. Det lavere kabintryk, højere luftfugtighed (dobbelt så højt som for de fleste flyhytter), avanceret klimakontrol og luftfiltre på hospitalskvalitet fik os til at føle os meget mere hydreret og energisk end forventet ved landing. For første gang nogensinde følte min hud mig helt normal, efter jeg kom ud af et fly, og jeg brød ikke ud under hele turen.

Vær ekstra flot over for kabinepersonalet.

Du skal altid, altid vær god over for kabinepersonalet, men hvis du ikke kan forestille dig at flyve i 19 timer, kan du forestille dig at arbejde på et fly i den tid. Ja, de tager skift og er i stand til at lure i deres køjer, men du skal stadig gøre alt for at gøre deres job lettere - og de går ud af deres for at gøre din rejse bedre til gengæld. Hvis det at føle sig som et anstændigt menneske i 19 timer ikke er incitament nok, skal du vide, at din gode holdning sandsynligvis vil resultere i ekstra snacks.

Hvis du kun gør en ting for dig selv, skal du udarbejde en flyveplan.

Gå ikke bare på flyet og vinge det, fortalte Dr. Carmona mig. Har en plan. Mens han understregede, at hver persons plan ser anderledes ud afhængigt af deres livsstil, præferencer, mål og tidsplan ved landing, sagde han, at det er vigtigt at være opmærksom på dine handlinger under flyvningen, og hvordan de vil påvirke dig. Men hvad betyder det egentlig? Jeg gav ham et overblik over min sundhedssituation, hverdagsliv, bekymringer under flyvning og planer for Singapore, og han sendte mig generelle retningslinjer, som jeg vedtog i min egen plan. Her er hvad han rådede til min flyvning derhen (og hvordan jeg prøvede mit bedste for at følge med).

Min flyplan:

Tidsplan: Afgang fra Newark 10:45 fredag ​​den 11. oktober, ankommer til Singapore kl. lokal tid lørdag den 12. oktober.

Tidsforskel: 12 timer

Planer ved ankomst: En vandretur med en ven-til-en-ven kl.19.30 efterfulgt af middag i Glutton's Bay, et af Singapores berømte hawkercentre, med KF Seetoh, Anthony Bourdains ekspert på singaporeansk gademad og skaberen af Makansutra , Singapore & apos; s mest berømte madguider. Den følgende morgen var jeg nødt til at forlade mit hotel kl. 9 for at besøge en anden ejendom.

En uge før flyvningen: Begynd at gå i seng tidligere og stå op tidligere for langsomt at tilpasse dig 12-timers tidsforskellen. Skift dine måltider lidt, skift dit søvnmønster lidt, så du begynder at flytte dit døgnur til uret til det sted, du skal hen.

(Dette viste sig at være let for mig, fordi jeg har en ny hvalp, der på trods af at hun tilbragte alle otte uger af sit liv i EST, synes at leve naturligt på Singapore-tid.)

Om morgenen: Stå op tidligt og spis morgenmad, før du slår dig ned om bord.

(Selvom vores fly startede kl. 10:45, var jeg oppe kl. 5 og satte kursen mod lufthavnen for en pressekonference og fejring af den nye rute. Jeg havde kaffe, vand, og jeg tror, ​​jeg husker at jeg spiste en banan, men ærligt det er en sløring.)

De første 2-3 timer i luften: Har håndservietter med dig med en eller anden form for desinfektionsmiddel, Clorox eller Purel, og tør overfladerne af, vask dine hænder med sæbe og vand. Prøv at lur, juster belysningen for at signalere til din krop, at det er tid til at sove. Undgå at kigge på din telefon eller computer og tag en øjenmaske på. Brug ørepropper til at blokere for støj eller hovedtelefoner for at lytte til beroligende musik og justere sædet maksimalt for at sove komfortabelt.

(Jeg falder altid i søvn under start. Jeg nappede i den første times flyvning uden den rette forberedelse, men jeg vågnede i det mindste noget på sporet.)

Timer 3-6: Planlæg nogle stoløvelser og gå, hvorefter en let sund frokost er en mulighed. Husk at forblive hydreret med ikke-alkoholiske og ikke-koffeinholdige drikkevarer.

(Problemet her var, at jeg vågnede op til en dejlig stewardesse, der tilbød mig champagne, hvilket ikke lige sker for mig hver dag. Så ja, jeg tog champagnen, OK? Jeg rejste mig dog op til en kort gåtur og stræk med de træningsbånd, som Canyon Ranch leverede til flyvningen. En af mine naboer overgik mig fuldstændigt og lavede squats i midtergangen, men jeg er lidt, um, genert for det. Jeg valgte det, jeg vurderes at være en af ​​de sundeste frokostmuligheder, en singaporeansk kylling, nudler og grøntsagssuppe.)

Timer 7-11: I mellemtiden skal du bevæge dig så meget som muligt og nyde læsning, en film og / eller en samtale.

(Det er her Anthony Bourdain's 'Parts Unknown', min førnævnte sædekammerat, Isabelle Chu, Canyon Ranch-træningsvideoer og Liane Moriarty strand læst Jeg er aldrig færdig i sommer og fik mig igennem.)

Timer 12-18: I de sidste par timer af flyvningen, hvis du føler dig træt, vil jeg foreslå en lur inden landing. Hvis du ikke er træt, skal du skubbe igennem. Spis en sund snack, eller vælg at spise middag ombord, inden du lander.

(Jeg befandt mig meget træt i disse timer og tog faktisk min største lur, cirka tre timer mellem timer 14 og 17. Jeg valgte ved middag - kylling, ris og grøntsager.)

Efter landing: Alternativt når du tjekker ind på dit hotel, spiser middag, så gå en tur eller lav lidt træning og forbered dig på sengetid på uret i Singapore.

(Jeg var klar til runde to, da mine middagsplaner kl. 21.00 rullede rundt efter at have gået rundt om Arab Street område og have en kop te. Jeg følte mig overraskende normal, endda energisk, hvilket jeg er ret sikker på, ville jeg ikke være sket. Tak, Dr. Carmona.)

Singapore Airlines begynder dagligt med nonstop-service mellem Newark og Singapore den 18. oktober og starter med at flyve A350-900ULR mellem Singapore og Los Angeles og Singapore og San Francisco inden årets udgang.