Den italienske regering har haft det med krydstogtskibe. Onsdag meddelte embedsmænd, at de ville starte omdirigere de massive både væk fra det historiske centrum af Venedig.

I 2017 regeringen annoncerede planer for at begrænse antallet af store krydstogtskibe, der får lov til at passere gennem kanalerne i Giudecca og San Marco, to af byens vigtigste vandveje. Nu ser denne plan ud som om den endelig kommer til at fungere. Planens implementering kommer kun to måneder efter et krydstogtskib smækket ind i en dock i Venedig og såret fem mennesker.

'Målet er at omdirigere omkring en tredjedel af de krydstogtskibe, der allerede er reserveret til Venedig mod nye pladser inden 2020,' sagde Danilo Toninelli, den italienske minister for infrastruktur og transport, under en høring onsdag ifølge CNN . 'Vi har talt om store skibe i 15 år, og der er ikke gjort noget. Disse flydende paladser begynder at gå andre steder. '

Fra september er nogle liners tvunget til at lægge til ved Fusina og Lombardia terminaler, ifølge CNN. Selvom terminalerne stadig er inden for byens lagune, er de ude af det historiske centrum. Toninelli bemærkede, at byen vil bede om feedback fra lokalbefolkningen til en langsigtet løsning på sit krydstogtproblem.

Byen har kæmpet i årevis for at forbyde krydstogtskibe fra dets centrum. Protester begyndte i 2006 da beboerne sagde, at de store krydstogtskibe beskadigede fundamentet i byen og fortrængte vandstanden. I 2013 forsøgte lokale embedsmænd at reducere antallet af krydstogtskibe, der var større end 40.000 tons fra at komme ind fra Adriaterhavet, The Telegraph rapporteret. Men i 2014 omstødte en regional domstol denne regel.

Den gode nyhed er, at krydstogtsbranchen tilsyneladende er ombord med denne seneste beslutning.

Krydstogtsindustrien har arbejdet flittigt med borgmesteren i Venedig, Veneto-regionen, havnemyndigheden og mange andre for at finde bæredygtige løsninger, der giver større krydstogtskibe adgang til Marittima-kajerne uden at passere Giudecca-kanalen, Adam Goldstein, formand for Cruise Lines International Association (CLIA) fortalte Expressen . 'Vi er enige med den løsning, der blev udviklet af Comitatone i 2017 for at udnytte Vittorio Emanuele-kanalen som det bedste og mest forsigtige middel til at flytte større krydstogtskibe væk fra Giudecca. CLIA-krydstogtsmedlemmer er velkomne og vil støtte den presserende implementering af denne løsning.

At begrænse antallet af krydstogtskibe, der ankommer til Venedig, er ikke det eneste embedsmænd gør for at bekæmpe dets overturisme-problem.

Tidligere på året annoncerede borgmesteren i Venedig byens plan om at gennemføre en turistafgift, hvilket gør den til den første italienske by, der anvender en indgangsgebyr dagtimerne . Alligevel vil disse to turismekontrolbevægelser sandsynligvis ikke resultere i, at du har byen helt for dig selv. Det anslås, at ca. 25 millioner mennesker besøger byen hvert år, hvilket gør det til et af de mest populære turistmål på Jorden.