Airbus forbereder sig på at frigive sit nye A330-900neo fly ind i himlen.

I sidste uge afsluttede producenten rute, der beviste flyvninger til den nye langdistance to-motor jet, Air Transport World rapporteret . Testene omfattede flyvninger for både afstand og tilstand, herunder koldt vejr over Kasakhstan, varm luft over Mexico og stærk vind over Irland.

Airbus markedsfører sine nye fly som et brændstofeffektivt alternativ til nuværende fly. Neo står for ny motorindstilling. Den nye motor er en Rolls-Royce Trent 7000, der er designet til at forbrænde mindre brændstof over længere afstande. Sharklet vingespidser øger løft og reducerer træk, så flyet kan flyve med mindre indsats.

Bortset fra den forbedrede økonomi, vil passagererne bemærke en forskel i kabinen på A330-900neo. Det er i stand til at transportere 287 passagerer i en standardklasse-konfiguration.

Airbus siger, at det nye fly har en af ​​de roligste flyveoplevelser endnu. Kabinen er mere støjsvag end tidligere versioner af A330, hvilket minimerer støjende søvnforstyrrelser. Badeværelserne er blevet redesignet med beroligende belysning, antibakterielle overflader, luftfriskere og musik gennemført.

Flyet forventes at komme i drift senere på året med TAP Air Portugal. Flyselskabet har bestilt 21 jetfly, hvor de første syv forventes at slutte sig til TAPs flåde inden årets udgang.

I USA kan du køre A330-900neo næste år. Delta har bestilt 25 af flyene, der forventes at køre transatlantiske ruter og flyvninger mellem vestkysten og Asien. Delta sagde det nye fly vil erstatte Boeing 767-300ER og tilbyde 20 procent besparelse i driftsomkostninger pr. sæde.