Delaney sagde, at det nye fly ville have en kompositkrop og vinger af kulfiberplast. Hybrid-tværsnitskroppen kan være elliptisk og give mere plads til sæder.

For rejsende er 797-meddelelsen gode nyheder: At have denne størrelse stråle til rådighed kan tilskynde flyselskaber til at tilføje mange flere byforbindelser. Nogle ruter er upraktiske at flyve direkte i dag, fordi fly med mindre kapacitet ikke kan komme derhen, og at flyve større fly med tomme sæder er en hurtig måde for flyselskaber at gå i stykker. I modsætning hertil er 797-forslaget potentielt økonomisk nok til at intensivere konkurrencen med lave priser. Dette betyder, at rejsende kan nyde flere flymuligheder - og billigere billetter at starte.

Ifølge CNN , Boeing forventer at sælge mere end 4.000 af dem og har talt med 57 potentielle kunder om jet-to-be.

United virkede på sin side ivrig efter at bringe 797 om bord: Det, vi hidtil har set, er meget, meget interessant for os, sagde Andrew Levy , Uniteds økonomidirektør. Vi håber bestemt, at Boeing lancerer flyet. Vi mener, at der er behov for det.

Men der kan være nogle komplikationer med motorer. Bloomberg rapporter at General Electric ikke ville være involveret i programmet, hvis det skulle dele æren med Pratt & Whitney og Rolls-Royce. Dette kom efter Boeings Kevin McAllister sagde, at flyproducenten havde overvejet tre forslag til motorer. At komme ind i en kamp med motorer kan virke lidt for tidlig, da vi stadig kun taler om en flyskitse, men motorovervejelser er nøglen til udviklingsprocessen.

Mens potentialet 797 er i luften, er det, vi ved, at flyselskaber har brug for mange flere fly i de kommende år. Boeing opdaterede sin prognose under Paris Air Show og forudsagde efterspørgslen efter 41.030 fly inden 2036. De fleste af disse fly vil flyve i Asien, da regionen overhaler USA som det største globale flyrejser marked.

Indtil videre fejrer Boeing den enorme succes med sit nyeste 737 MAX 10 fly , som fik en meget varm modtagelse på den meget varme asfalt i Le Bourget.

737 MAX 10 gør det muligt for os at fortsætte med at bruge større og mere effektive fly inden for vores indenlandske netværk og bedre imødekomme vores kunders behov i dag og i fremtiden, sagde Levy hos United, der bestilte 100 af flyene.

Tilføjelsen af ​​dette avancerede fly til vores flåde gør det muligt for os at fortsætte med at tilbyde den nyeste flyveoplevelse, som vores kunder forventer, når de rejser med os, tilføjede Gerry Laderman, Uniteds vicepræsident for finans, indkøb og kasserer .