Opdatering (tirsdag 12. marts, 18:12 EST): Hele Den Europæiske Union har nu forbudt brugen af ​​737 Max 8-fly. Ifølge New York Times , E.U. forbød Max 8 fly at komme ind i luftrummet for 28 nationer. Det forbød også brugen af ​​den lidt nyere Max 9. USA har endnu ikke handlet.

Mandag an Ethiopian Airlines fly styrtede ned bare øjeblikke efter start og dræbte alle 157 mennesker om bord. I timerne efter styrtet, selv før embedsmænd genvandt flyets sorte kasser, begyndte folk at stille spørgsmålstegn ved flyets sikkerhed - et helt nyt Boeing 737 Max 8-fly.

Boeing 737 Max 8 var blevet indvarslet som fremtidens luftfart takket være dens imponerende brændstoføkonomi og futuristiske detaljer som musik i kabinen og ny LED-belysning overalt.

'Det handler virkelig om brændstof [økonomi],' sagde luftfartsanalytiker Richard Aboulafia fra Teal Group tidligere NPR . 'Du taler om tocifrede besparelser i forhold til den forrige generation.'

I løbet af få måneder har to 737 Max 8 flyulykker - Lion Air og etiopiske - dog efterladt eksperter til at finde ud af, om flyet er en del af ligningen, eller om det bare er en forfærdelig tilfældighed. Mange landes flyselskaber venter imidlertid ikke på svaret.

Blot timer efter styrtet meddelte Ethiopian Airlines, at de ville jordforbinde sine 737 Max 8-fly. Hele Kina fulgte trop, derefter udelukkede Singapore al 737 Max-service sammen med Australien, Malaysia , det Det Forenede Kongerige , og mere.

Men et sted, hvor 737 Max 8 stadig er i brug, er USA.

Vi fortsætter med at betjene vores 24 MAX 8-fly, fortalte American Airlines Rejse + fritid i en erklæring.

American Airlines giver vores medfølelse med familier og venner til dem, der er om bord på Ethiopian Airlines-flyvning 302. På nuværende tidspunkt er der ingen andre fakta om årsagen til ulykken end nyhedsrapporter. Vores fly-, flyservice-, Tech Ops- og sikkerhedshold sammen med Allied Pilots Association (APA) og Association of Professional Flight Attendants (APFA) vil nøje overvåge efterforskningen i Etiopien, som er vores standardprotokol for enhver flyulykke, tilføjede en talsmand for flyselskabet. American fortsætter med at samarbejde med FAA og andre regulerende myndigheder, da vores teammedlemmers og kunders sikkerhed er vores højeste prioritet. Vi har fuld tillid til flyet og vores besætningsmedlemmer, som er de bedste og mest erfarne i branchen.

I mellemtiden delte den amerikanske føderale luftfartsadministration (FAA) sin erklæring om støtte til både Boeing og 737 Max 8-flyet mandag.

'Eksterne rapporter tegner ligheder mellem denne ulykke og Lion Air Flight 610-ulykken den 29. oktober 2018' FAA's fortsatte luftdygtighedsmeddelelse til det internationale samfund Læs. 'Denne undersøgelse er dog lige begyndt, og til dags dato har vi ikke fået data til at drage nogen konklusioner eller tage nogen handlinger.'

FAA bemærkede, at det krævede 'designændringer' til flyet, der skulle udføres i næste måned. Disse ændringer var et resultat af Lion Air-styrtet, dog ikke det nylige etiopiske styrt.

Boeing selv stod op for sine fly i en udmelding , at læse delvist, Spekulere om årsagen til ulykken eller diskutere det uden alle de nødvendige fakta er ikke passende og kan kompromittere undersøgelsens integritet.

Southwest, et andet amerikansk flyselskab, der i øjeblikket kører 737 Max 8-fly, fortalte T + L, at det også planlægger at fortsætte med at bruge flyene, men vil nøje overvåge den igangværende undersøgelse.

Vi driver 34 MAX 8-fly i vores flåde på mere end 750 Boeing 737-fly. Vi er fortsatte sikre på vores flådes sikkerhed og luftdygtighed, sagde en talsmand. Vores 34 MAX 8-fly producerer tusindvis af datapunkter under hver flyvning, som konstant overvåges. Til dato har vi kørt mere end 41.000 flyvninger og har tilsvarende flydata, der indikerer effektiviteten af ​​vores driftsstandarder, procedurer og uddannelse.

Men Southwest gør en ting for at hjælpe med at kvæle kundens frygt: Det giver folk mulighed for at skifte fly, hvis de vil.

Southwest stiller nogle spørgsmål fra kunder, der spørger, om deres fly vil blive udført af Boeing 737 MAX 8. Vores kundeforholdsteam svarer individuelt på disse kunder og understreger vores venlige gebyrpolitik uden ændringer.