Når italienske krydstogtskibe begynder at sejle igen i denne weekend, er et stop, de ikke tager, Venedig.

Forud for udbrud af coronavirus , Venedig var et populært krydstoppestop - dens brostensbelagte gader svulmede med ca. 32.000 passagerer hver dag mellem april og oktober. Men når MSC Grandiosa sætter sejl på søndag, den afgår fra Genova og kører til Malta og stopper i Rom, Napoli og Palermo undervejs.

En anden MSC-rute mellem Italien og Grækenland springer også Venedig over. I mellemtiden sejler det italienske selskab Costa Cruises fra Trieste (cirka halvanden time) togtur fra Venedig) til Grækenland og fra Genova til Malta uden at stoppe i Venedig.

Den italienske regering har ryddet krydstogter for at genstarte den 15. august, men kræver, at operatører bruger europæiske ruter og forbyder turister uden for EUs liste over godkendte lande, ifølge Det lokale .

Nogle indbyggere i Venedig er begejstrede for ikke at modtage krydstogtskibe i sommer. Aktivister, der lobbyede mod krydstogtskibe i Venedig, planlægger en fællesskabsfest for en sommer uden krydstogtskibe, ifølge The Guardian .

Tidligere major Paolo Costa fortalte New York Times at han betragter COVID-19-afmatningen i turisme som en chance for at forestille sig både lokal turisme og den venetianske økonomis afhængighed af turister. Venedig var engang en vigtig handelshavn, men dens økonomi er siden blevet stærkt afhængig af de millioner af turister, der besøger hvert år.

Før coronavirus havde byen kendt for sine kanaler kæmpet under vægten af ​​overturisme. I et forsøg på at styre folkemængderne implementerede det allerede et indgangsgebyr på $ 11 for dagtripere.

I 2019 begyndte Venedig at skubbe på største krydstogtskibe ud af byens centrum i stedet får dem til at lægge til i havne uden for byens kerne. På det tidspunkt var et krydstogtskib, MSC Opera, allerede styrtet ned i en dock i centrum af Venedig og sendte tilskuere til at krypse.