En af New York Citys mest ikoniske vartegn, Central Park, er fyldt med hemmeligheder og triviaer. Det kostede mere end Alaska (New York State-lovgiveren betalte 7,4 millioner dollars for arealet) og Sheep Meadow var engang bogstaveligt talt en græsningsplads for får.

Og Kvarts for nylig fremhævet endnu et mysterium: sagen om den forsvindende metrostunnel under Central Park.

Et nyt kort frigivet af MTA viser planer for den meget forventede Second Avenue-linje. I stedet for at rejse til Astoria kører Q-tog nu langs det nordøstlige Manhattan, og et nyt W-tog vil bygge bro over Queens og Manhattan.

Kvarts & apos; s Mike Murphy bemærkede en strækning af Q, der nu vil løbe under parken, og spurgte, om dette var nybyggeri eller ej. MTA sagde nej - det var en eksisterende tunnel, der havde været vist på kort før.

Arkivkort over New York-undergrundssystemet har inkluderet denne spøgelsestunnel to gange: Én gang i sommeren 1995 og en anden gang i vinteren 1998. I begge tilfælde blev tunnelen brugt til omlægning af Q-toget under opførelsen. Da normal service blev genoptaget, forsvandt tunnelen fra kortet.

En gang en spalte af en tidlig plan om at konstruere en Second Avenue-linje i 1970'erne, vil den underjordiske passage - som forbinder 57th Street og 7th Avenue med 63rd Street og Lexington - blive en permanent del af MTA-kortet inden udgangen af ​​2016. I i mellemtiden kan du prøve at se denne fantomundergang, mens du går nordpå fra 57th Street på N, Q eller R.

For mere information om Big Apple, se vores guide til Grand Central's hemmeligheder.

Melanie Lieberman er Assistent Digital Editor hos Rejse + fritid . Følg hende på Twitter og Instagram på @melanietaryn .