Hytter og klasser

Uniteds 787-10 har 44 sæder i en enkelt kabine i businessklasse, 21 i Premium Plus-sektionen, 54 Economy Plus-sæder og 199 almindelige økonomisæder.

Behageligt Polaris

I business class er de 11 rækker arrangeret i et forskudt 1 - 2 - 1 siddemønster, så enhver passager har direkte adgang til midtergangen. Hvert sæde er 20,6 tommer bredt og læner sig ned til en fuldt flad seng, der er 78 tommer lang.

I lighed med internationale flyvninger modtager passagerer i det transkontinentale Polaris Saks Fifth Avenue sengetøj inklusive et tæppe og en lille pude. De aftagne faciliteter inkluderer Soho House & Co. Cowshed Spa læbepomade, ørepropper, en tandbørste, tandpasta og en øjenmaske. Passagerer får også støjreducerende hovedtelefoner til brug sammen med 16-tommer underholdningsskærme under flyvning.

Takket være flyselskabets partnerskab med Trotter-projektet skabes måltiderne af kokke som Delia Gossett fra Spago, Michael Rotondo fra Parallel 37 og Bill Kim fra urbanbelly Restaurants. På den indledende flyvning fra Los Angeles mandag inkluderede retterne en forretter af græsk yoghurt med granola og frisk frugt og et valg af enten osteblinds med blandet bærsauce og svinekødspølse eller kylling chorizo ​​chili verde med tortilla chips, røræg og Colby Jack ost.

Polaris-passagerer kan bestille gratis vin og øl og et udvalg af spiritus, der inkluderer en signatur gammeldags skabt til flyselskabet af On The Rocks Cocktails med Knob Creek bourbon og en kandiseret appelsinskal.

Premier of Premium Plus

Lige bag business class er sektionen med Uniteds nye Premium Plus-sæder. Der er 21 placeringer i alt i tre rækker på syv pladser hver, arrangeret i et 2 - 3 - 2 layout. Med to færre pladser pr. Række end i almindelig økonomi er hver af dem 19 tommer bred, har 38 tommer pitch og seks tommer tilbagelæning. De har også justerbare ben- og fodstøtter for en mere ergonomisk tur.

Underholdningsskærmene er 13 tommer brede, og hvert sæde har sin egen USB- og strømporte.

Passagerer, der sidder i Premium Plus og Economy Plus, kan også stole på gratis kystby-inspirerede måltider, der inkluderer en varm hovedretter, dessert, frugt og en snack inden ankomst samt gratis alkoholholdige drikkevarer.

Karakteristik af coach

Lige bag Premium Plus er der fem rækker Economy Plus-sæder (ja, det er anderledes end Premium Plus, og det er forvirrende). Disse 54 pladser er grundlæggende almindelige økonomisæder med ekstra benplads. De er anbragt i et 3 - 3 - 3 mønster, ligesom de normale økonomirækker. Hver er 17,5 tommer på tværs og har 35 tommer tonehøjde sammenlignet med 31 tommer i almindelig økonomi. Både disse og almindelige økonomisæder læner sig op til tre inches og har USB-porte til hver passager, men kun to strømstik deles pr. Tre-sæders blok, så hæv dit hurtigt! Disse sæder har 10 tommer underholdningsskærme.

Når vi taler om underholdningssystemerne, er dem på 787-10 de nyeste fra United og har en række innovative elementer. Der er en splitskærmsfunktion, så passagerer kan se indhold, mens de også overvåger flykortet. Systemet indeholder film- og tv-anbefalinger baseret på den resterende flyvetid og tilbyder avancerede tilgængelighedsfunktioner til at imødekomme passagerer med mobilitets-, høre- og synsproblemer.

Flyrejser og billetpriser

United opererer over et dusin daglige non-stop på hver af sine ruter mellem Newark og dets to vestkyst-knudepunkter, Los Angeles og San Francisco. Så hvis du gerne vil flyve 787-10 selv, skal du sørge for at dobbelttjekke flynummer og flytype, før du køber en rejseplan. Flyplaner kan ændres, og flyselskabet planlægger at tilføje 787-10 til flere transkontinentale frekvenser, men disse oplysninger er aktuelle på offentliggørelsestidspunktet.

787-10 kører nu United-fly UA 2418 fra Los Angeles til Newark, der afgår kl. 8:15 og ankommer kl. 16:19; og United-fly UA 275 fra Newark til Los Angeles, der afgår kl. 18:00 og ankommer kl. 21:06. I april vil nogle af disse flyvetider skifte, og flyselskabet begynder at køre en ekstra daglig flyvning i hver retning med en 787-10.

I mellemtiden begynder United fra den 14. februar at flyve 787-10 mellem San Francisco og Newark. United-fly UA 637 afgår fra Newark kl. 9:00 og ankommer til San Francisco kl. 12:16. Ved returflyvning afgår United-fly UA 2319 fra San Francisco kl. 14:00 og ankommer til Newark kl. 21:59. Disse flynummer og tidsplaner ændres senere på året, når vi går ind i sommerens højsæson.

Envejspriser på begge ruter starter ved $ 127 for grundlæggende økonomi, $ 157 for almindelig økonomi, $ 271 for Economy Plus og $ 659 for business class i januar og februar.

Har du bemærket, at der mangler noget der? I modsætning til internationale ruter sælger flyselskabet ikke separate Premium Plus-billetpriser på indenrigsflyvninger. Kloge rejsende kan simpelthen købe en Economy Plus-billetpris, og hvis der er et større Premium Plus-sæde til rådighed på din flyrejse, kan du vælge det som din mulighed og nyde alle disse ekstra centimeter plads.

Hvis du ikke planlægger at flyve mellem øst- og vestkysten, planlægger United også at sætte sine kommende 787-10'ere i brug fra Newark til flere internationale destinationer.

Fra 30. marts begynder 787-10 at flyve fra Newark til Frankfurt og Tel Aviv. Den 29. april begynder den at køre til både Paris og Barcelona, ​​mens den 22. maj finder passagererne strålen på fly til Bruxelles og Dublin.

Debut af Boeing 787-10 Dreamliner med Uniteds bedste forretningsklasse sæder og dens nye Premium Plus sektion er et spændende skridt fremad både for flyselskabet og indenrigspassagerer på transkontinentale ruter. Det markerer den næste runde i konkurrencen om at opsøge premium-passagerer mellem United, American og Delta, og forhåbentlig kan flyvere høste fordelene ved yderligere valg og bedre pladser.