Dette er, hvor meget en flyvinge kan bøje, før den går i stykker

Vigtigste Flyselskaber + Lufthavne Dette er, hvor meget en flyvinge kan bøje, før den går i stykker

Dette er, hvor meget en flyvinge kan bøje, før den går i stykker

Fra et flysæde ser du virkelig ikke godt på, hvor meget flyvingerne kan bøje.



De er bygget til at modstå det værste vejr kombineret med improviserede anfald af turbulens. Som du sandsynligvis antog, gennemføres fly gennem masser af tests for at sikre, at hvert element fungerer perfekt, før de rammer himlen.

Dette er sandsynligvis, hvad du plejede at se, når det kommer til fleksibilitet med flyvinger:




Men videoen øverst i historien, der viser en udmattelsestest for fly, er et godt kig på, hvor meget bøjningen vingerne virkelig har. En træthedstest er, når et fly sættes gennem bevægelser, der svarer til mange flere flyvninger, end noget fly rent faktisk ville tage før pensionering for at sikre, at dets statiske styrke er solid. For eksempel beskriver et Boeing-blogindlæg fra 1997 strategien for et plan træthedstest:

'Boeing 777 træthedstestflyvemaskine har levet op til sit navn og er i en meget fortjent hvile efter at have & apos; fløjet & apos; svarende til 120.000 flyvninger. Dette repræsenterer 60 års tjeneste, et hidtil uset niveau af testvalidering for en ny Boeing-flymodel. '

Ifølge Kablet , testes vinger ofte ved at stable poser med sand oven på dem for at efterligne de forskellige kræfter, som et fly oplever, mens de flyver. Til udvidet test oprettes burlignende strukturer omkring flyet for at tvinge vingerne opad for at se, hvor brudpunktet er. Du kan se en af ​​disse strukturer i den første video.

Statisk test er en anden vigtig del af vingedesignprocessen. I modsætning til en træthedstest, hvor et flys vinger sættes i arbejde, har statisk test et mål: se, hvor langt en vinge kan bøje, før den klikker. I videoen nedenfor kan du faktisk se et vingeflik, til stor overraskelse for tilskuerne:

Ifølge Populær mekanik , flyet i videoen ovenfor nåede 154 procent af dets designede stress, før det knækkede som en gren.

Og bare for godt mål, endnu en stresstest, som du kan nyde:

Hvorfor bøjer flyvinger så meget? Kort sagt fungerer vingerne som fjedre. Hvis der påføres tryk, vil de forsøge at springe tilbage til deres hvilested med fleksibilitet. Kablet nedbrudte videnskaben bag denne tilsigtede bøjning, hvis du ønsker at lære mere om flyets vingesvingning (komplet med diagrammer og DIY-eksperimenter, du kan gøre derhjemme).

Så forhåbentlig giver dette dig ro i sindet næste gang du beder dig gennem din flyvning. Og hvis disse videoer ikke er, dette billede fra Kablet vilje .