Singapore Airlines meddelte i denne uge, at det har ansat sine første kvindelige piloter, to kvinder, der blev rekrutteret som kadetpiloter i august. Før de overtager kontrollen med et kommercielt flyselskab, skal de gennemføre uddannelse i Singapore og Australien i løbet af de næste to til tre år.

SIA-talsmand Nicholas Ionides afslørede, at flyselskabet ikke har nogen mål på plads med hensyn til antallet af kvinder, de ønsker at ansætte. Vi rekrutterer den, der er den mest kvalificerede, sagde han. Tilknyttede selskaber SilkAir og Scoot beskæftiger allerede kvindelige piloter, men dette er det første for det nationale flyselskab.

Samlet set er kun omkring fem procent af piloter kvinder ifølge International Society of Women Airline Pilots, men Singapore Airlines 'træk er en indikator for, at tingene ændrer sig.

Asien står over for 100 millioner nye besøgende hvert år, og mange flyselskaber søger piloter og annoncerer direkte for kvinder for at imødekomme efterspørgslen. Der er et så enormt krav om at imødekomme væksten, at kønsfordrejningen skal skubbes til side, sagde Sherry Carbary, vicepræsident for flytjenester for Boeing Co., til Bloomberg.

British Airways har allerede et billede af en kvindelig pilot på sit ansættelseswebsted, EVA Air rekrutterer fra universiteter i Taiwan, og Vietnam Airlines Corp. opretter arbejdsplaner, der tager højde for familielivets krav.

• By Jordi Lippe
• Af Jordi Lippe-McGraw