Når vi træder på et fly, gør vi ofte status over, hvor behagelige sæderne er, hvor store underholdningsskærmene under flyvningen er, eller hvor rummelige kabinetterne ser ud. Vi er ikke ofte opmærksomme på ydersiden af flyet.
Men selvom vi måske ikke bemærker, hvordan flyet males så hurtigt, som vi bemærker, hvor mange badeværelser der er tilgængelige om bord, er det vigtigt at bemærke hvor meget tid, pleje og opmærksomhed der går med flyets udseende.
Et flys malingjob skal typisk retoucheres hvert 10. år - fra det normale slid, der følger med at lynlåse gennem himlen flere gange hver dag - Thad Beyer, Hawaiian Airlines Nordamerika tung vedligeholdelseschef, fortalte Rejse + fritid . Og nogle gange bliver denne malingsopdatering til en hel 16-dages proces, når et flyselskab beslutter at ommærke eller oprette et specielt design.
Når nogen siger, at vi udfører vedligeholdelse på et fly, tror de, at du har arbejdet på motorerne, sagde Beyer. Nej, der er så meget at arbejde på.
Processen med at male et helt plan igen er kompliceret, præcis og tager mange trin, som hver især skal udføres perfekt.