Som en person, der kørte en Isuzu Trooper fra 2001 det meste af sit liv, fik jeg nøglerne til en elbil til at føle, at jeg handlede med en Blackberry til en iPhone. Tidligere på måneden rejste jeg til solrige Californien for en uges tur i Palm Springs, hvor jeg kørte en 2020 Audi E-Tron Sportback rundt i området og til Joshua Tree National Park .

Da dette var min første gang, jeg kom bag rattet i et elektrisk køretøj (EV), ville jeg sørge for, at jeg var i et område fyldt med ladestationer. Til min overraskelse varede jeg en hel uge uden at skulle bruge en. Mens dette skyldtes en kombination af at begrænse mig til korte drev og mit hotel - Parker Palm Springs - har et sted at tænde, de fleste af de nyeste EV-modeller er også gennemsnitlige 250 miles pr. Opladning .

Alt i alt er der mange fordele ved at blive grøn. Valg af en EV er ikke kun fantastisk til miljøet, men det giver dig også mulighed for at bruge HOV-banerne i visse tilstande. Derudover sparer du på gas, og du kan ikke komme i gang med, hvor nyttigt det er at have to kufferter (takket være ingen motor).

Overbevist og klar til ramte vejen ? Jeg hentede nogle tip og tricks fra min seneste rejse, fik flere råd fra eksperter og snakkede endda med nogle venner, der kørte deres Tesla fra Richmond, Virginia, til Yellowstone. Fremad samlet jeg alt, hvad jeg lærte, for at skabe den ultimative guide til at tage en elbil tur .

Du kan rejse over hele landet.

Som en første gangs EV-driver skubbede jeg ikke grænserne ved kun at gå fra Palm Springs til Joshua Tree. Det er dog muligt at få din elbil over hele landet. Elektrificere Amerika , det største netværk af EV-ladestationer, er oprettet i mange stater og fortsætter med at udvides. For at komme derhen, hvor du går hurtigere og spare strøm, skal du ikke glemme, at visse stater tillader EV-drivere at brug HOV-banerne . En populær langdistance-rute er fra L.A. til Washington, D.C. via Interstate 15 og 70; en anden er fra San Diego, Californien, til Jacksonville, Florida, gennem Interstate 10 og 8.

Nygifte og Tesla-ejere Wes McLaughlin og Emily Martin tog en biltur fra Virginia til Yellowstone og tilbage igen. 'Til vores bryllupsrejse kørte vi fra Richmond gennem Midtvesten til Colorado, hvor vi opholdt os et par dage, før vi fortsatte nordpå til Yellowstone,' delte McLaughlin. 'Vi boede nær West Yellowstone i Idaho, og der var en oplader lige uden for parken. Vi kørte gennem snestorm og bøffelbesætninger uden problemer eller bekymring for, at vi ikke kunne komme til en oplader. '

Vælg hoteller med ladestationer.

Næste op, hvor skal jeg bo? Vælg et hotel med en ladestation. På denne måde kan du parkere bilen, når du er færdig for dagen og tænde den natten over. PlugShare har en let at bruge kort der viser overnatningssteder med gratis ladestationer sammen med dem, du skal betale for. Brug platformen til at hjælpe dig med at beslutte, hvor du skal overnatte.

Heldigvis er Parker Palm Springs tilbød en oplader, som fuldt ud saftede bilbatteriet natten over. For flere muligheder over hele landet har Marriott en række placeringer med gratis opladere tilgængelig for gæster.

RV-parker er lavet til elbiler.

Den bedste måde at spare på under din rejse er ved at stoppe ved RV-parker undervejs. Ud over at give dig et sted at campere og parkere, hvilket eliminerer behovet for at betale for et hotel, giver RV-parker dig også mulighed for at oplade dit køretøj.

'Opladere på niveau 2 er de samme, der bruges af autocampere til strøm,' 'sagde McLaughlin. 'Hvis du lejer en plads til en autocamper, typisk $ 35 til $ 50, får du fuld opladning og en god nats hvile til en anstændig pris. Vi tilbragte flere nætter med at campere i bilen, da vi bare havde brug for et sted at sove, før vi fortsatte den næste dag. '

Kend de forskellige typer EV-ladestationer.

Ikke alle EV-opladere er ens. Faktisk er der tre forskellige niveauer. Niveau et er det langsomste. Hvis dit batteri nærmer sig tomt, tager det hele 24 timer at tænde det hele vejen op, og natten over vil du kun få en opladning på cirka 50 miles.

Niveau to er det mest almindelige og leverer en afgift på op til 28 miles i timen. Med hensyn til omkostninger kan det variere fra $ 1 til $ 5 i timen, hvilket stadig er betydeligt billigere end at betale for gas. 'Shoppingcentre er populære steder for el-ladestationer - nogle tilbyder endda foretrukne parkeringspladser,' Chase Auto sagde produktstrategidirektør Jason Zehr. 'Du kan spise og / eller køre ærinder, mens bilen oplades, og nogle butikker tilbyder gratis opladning til shoppere.'

Niveau tre, også kendt som jævnstrøm hurtigopladere (DCFC), er alt sammen i navnet. Det er den hurtigste mulighed og får dig tilbage på vejen med et fuldt batteri på så lidt som en time hvor som helst mellem $ 10 og $ 30, afhængigt af EV's batteri.

Jo varmere, jo bedre.

Svarende til en telefon mister elbiler hurtigere strøm i koldt vejr, hvilket beviser det sommer road trips er vejen at gå. For dem der ender med at ramme den åbne vej om vinteren, skal du oplade din bil oftere. 'Hvis du kører til en destination i koldt vejr, skal du sørge for at have et ekstra gebyr for at få dig derhen,' sagde Martin. 'Vi kørte ved 17 grader Fahrenheit og mistede hurtigt batteriet.'

Test vandet ved at leje en elbil.

Hvis du ikke ejer en EV, er en biltur den perfekte måde at prøve en på. Turo , Sixt , Hertz og Virksomhed alle har deres egne el-bilflåder, hvilket gør det let at oprette en leje.

Forstå fordelene ved at købe en elbil.

Der er incitamenter til at investere i en egen elbil. Bilejere kan fange sig op til $ 7.500 i føderal skattefradrag på alle plug-in EV'er og muligvis mere på statsniveau. Ud over ikke at skulle spilde penge på gas, sparer du også på vedligeholdelse. 'Jeg savner ikke olieskift eller udskiftning af generatorer og remme,' sagde McLaughlin. 'Som en der aldrig har været en & apos; bil fyr & apos; det er rart at vide, at jeg rent faktisk kan udføre al vedligeholdelse på min bil alene, hvilket bare tilføjer forrudevaskervæske. '

Når du vover ud over lange afstande, er det betryggende at køre noget, der har lav chance for at gå i stykker. Selv da jeg forestillede mig et værst tænkeligt scenario, hvor EV'en løb tør for batteri, slappede jeg af efter at have husket, at Audi tilbyder gratis bugsering. Matt Mostafaei, Audi E-Tron produktchef, sagde: 'Skulle en kunde løbe tør for batteri, vil Audi vejhjælp sende en bugseringsbil og bringe kunden og køretøjet til det nærmeste opladningssted for at sikre, at de kan komme tilbage på vejen så hurtigt som muligt.'