Nysgerrige rejsende får nu et første kig ind i verdens største tomotorede jetfly.

Tidligere på ugen Boeing afsløret nogle af de funktioner og potentielle kabinedesign, som passagerer snart vil finde ombord på 777X .

Med udgangspunkt i kabinerne på Boeing 777 og 787 Dreamliner vil den nye 777X skabe en mere rummelig flyveoplevelse.

Dens kabiner bliver fire tommer bredere takket være vægreduktioner på to tommer på hver side, og vinduer vil være 16 procent større end dem, der findes på den nuværende 777, for at give hver passager bedre udsigt under hele deres flyvning.

Vinduerne vil også blive hævet med to og en halv tomme for at give mere lys og udsigt selv for passagerer, der ikke vil være ved et vinduessæde.

Ifølge afsløringen vil business class-kabinen have mekaniske vinduesskærme og mulighed for dæmpbare vinduer (efter hver flyejers skøn).

Flyselskaber vil også være i stand til at tilpasse lofter. Overliggende skraldespande er formet konkavt for igen at give en mere rummelig fornemmelse, mens passagererne stadig tillader én overliggende taske pr. person.

Designet er også beregnet til at gøre det lettere for passagerer at lukke skraldespandene, hvilket reducerer indsatsen med 40 procent sammenlignet med tidligere modeller, ifølge Boeing-repræsentanter.

LED-belysningsfunktioner vil give en beroligende stemning overalt, mens bredere kabiner også vil give flyselskaberne mulighed for at tilpasse kabinejusteringer, der inkluderer direkte gangadgang på business class.

777X-familien vil omfatte 777-8X og 777-9X. 777-9X har plads til mere end 400 passagerer, mens 777-8X har plads til omkring 350 passagerer.

Ud over dens brugerdefinerbare og mere rummelige kabinefunktioner vil 777X-flåden også give mulighed for 12 procent lavere brændstofforbrug ved at udnytte verdens største motor . Flyet vil bl.a folde vingespidser som gør det muligt at taxa ind til normale porte i lufthavne, men også nå en enorm mængde lift og minimere luftmodstanden, mens du er i luften.

Det er vigtigt at bemærke, at business class-kabinen i Boeings afsløring kun er et modelkoncept, og flyselskaberne vil have mulighed for at tilpasse, som de finder passende.

Den første flyvning af Boeing 777X er i øjeblikket planlagt til 2019, med den første levering planlagt til 2020. Boeing har allerede over 300 ordrer på den nye 777X med flyselskaber, der inkluderer All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways og Singapore Airlines.