Der var en fortælling om to byer som MSC Orkester forlod Venedigs centrum lørdag. På den ene side markerede det genopblussen af rejser med havneskilter med teksten 'Welcome Back Cruises' og to dusin både fyldt med medarbejdere, der fejrede havnearbejderne, der var i stand til at vende tilbage til arbejde, rapporterede Associated Press . Men på den anden side var der demonstranter på land og både med flag, der stod 'Ingen store både'.
Efter 18 måneder uden større krydstogtskibe midt i Venedig, byens farvande var blevet bemærkelsesværdigt klar . For at hjælpe med at gøre ændringen permanent, hjalp UNESCO med at skubbe igennem a forbud mod krydstogtskibe fra Venedigs historiske centrum i april. Men selv den foreløbige plan, som forbuddet ville kræve - omdirigering af skibe til en industriel havn uden for Venedig - vil sandsynligvis ikke ske før 2022, Italiens ministerium for infrastruktur og bæredygtig mobilitet fortalte AP .
Folk demonstrerer på både mod passagen af de store skibe i Venedig i Venedig, Italien, den 5. juni 2021 Lokalbefolkningen demonstrerede i dag mod passagen fra de store skibe og krydstogtskibe i Venedig, efter at den store skibstrafik stoppede på grund af COVID og fraværet af turister. Det store skib MSC Orchestra krydsede Giudecca-kanalen eskorteret af politiet på både og jet-sky. | Kredit: Giacomo Cosua / NurPhoto via Getty Images
Således var det 16-dækkede skib, der vejede 92.409 tons, i stand til at starte fra havnen og transporterede ca. 1.000 passagerer ned ad Giudecca-kanalen til en uges krydstogt med stop i Italien, Grækenland og Kroatien.
'Venedig er ved vandstand. Der er dage, hvor Venedig er under vandstand, 'fortalte Jane da Mosto fra We Are Here Venedig AP. 'Vi har brug for skibe, der bruger vedvarende energi. Vi har brug for skibe, der ikke bringer tusinder af mennesker ind i vores smalle gyder på én gang. Vi har brug for besøgende, der er interesserede i at lære om Venedig. '
MSC-skibets orkester, der passerer Giudecca-kanalen i Venedig, i Venedig, Italien, den 5. juni 2021. MSC skibet Orchestra, der passerer Giudecca-kanalen i Venedig, i Venedig, Italien, den 5. juni 2021. | Kredit: Giacomo Cosua / NurPhoto via Getty Images
Miljøforeningen i Venedig truer også retssager, hvis der ikke sker en større ændring på 15 dage, hvor foreningens Andreina Zitelli fortæller nyhedstjenesten: 'Du kan ikke sammenligne byens forsvar med forsvaret af job i interesse for store krydstogtselskaber. '
Men ifølge AP er Venedig også blevet til en af de mest vigtige krydstogtdestinationer over hele kloden, da det var et vendepunkt for 667 skibe, der transporterede 1,6 millioner passagerer, pr. CLIA-data (Cruise Lines International).
'Vi ønsker ikke at være en skurk,' sagde Cruise Lines International, Italien, Francesco Galietti til AP. 'Vi føler ikke, at vi skal behandles som sådan. Vi føler, at vi er gode over for samfundene. '
Venedigs popularitet forårsager ikke kun skade på miljøet, da det er blevet et epicenter for overturisme, især med dagtripere. Byen har arbejdet for at kontrollere sine besøgende, samtidig med at den bevarede sin arv med bøder, indgangsskatter og senest ved at spore turisternes bevægelse.