Europa er heldig at have mange muligheder for besøgende at komme rundt fra fly og tog til biler og cykler. Denne tunge konkurrence for rejsende har fået Europas jernbanevirksomheder til at være meget opmærksomme på passageroplevelsen og tilbyde muligheder, der er langt mere behagelige end at flyve og ofte lige så effektive.

Den nye østrigske føderale jernbane ÖBB Intercity dag og Nightjet natten over tog, der i øjeblikket er under udvikling, blev designet af Priestmangoode, London. Firmaet designer også kabiner til flyselskaber og har endda planer om at gøre hyperloop-rejsen behagelig, men ÖBB-togene gav designere mere plads til at blive kreative, og de udnyttede dette rum til meget god brug.

Hvad der gør ÖBB-togene specielle sammenlignet med andre af Europas transportmuligheder, er at de blev designet til at få passagererne til at føle sig hjemme med møbler i stuen, betagende udsigt over Europa på store panoramavinduer, komfortable soveværelser, alt sammen de værktøjer, du har brug for til arbejde eller leg, og fleksible spisemuligheder.

ÖBB ønskede den perfekte blanding af hyggeligt og højteknologisk, og Priestmangoode leveret.

Det er lettere at bryde vognen op end en flykabine, så du kan gøre forskellige zoner meget lettere, sagde Daniel MacInnes, assisterende direktør Priestmangoode. Du kan have en økonomivogn på et tog og have tre eller fire forskellige typer siddepladser. Du får det ikke i en flykabine. Du har mulighed for at gøre noget helt andet. Det fungerer også i første klasse. Du har dobbelte sæder og enkeltsæder og siddepladser ansigt til ansigt. Det er mere omgængeligt, end alle sad fremad.

ÖBB-togene vil også have et særligt privat rum, hvor familier eller grupper kan have en samtale, møde eller spille spil sammen. Det har gennemsigtige vægge, så passagererne ikke føler sig begrænsede.

Sovekammeret tilbyder fire muligheder, der passer til enlige, par og familier.

Der er bælgen, hvor du har din egen seng, dit eget rum og et lukket rum. Det er som et japansk kapselhotel, sagde MacInnes. Kapslerne har skabe mellem dem til opbevaring af personlige genstande. Det næste er et mere familiebaseret rum. Du kan være sammen med andre mennesker eller booke hele rummet som en gruppe. Trinet op fra det er den første klasses pod, hvor et par kan rejse sammen, og du får et badeværelse med eget bad.

Der vil også være forskellige muligheder for at spise, ifølge passagerer & apos; stemninger. Ud over en salgsautomat, der tilbyder hurtige snacks, som passagerer kan nyde ved deres pladser, vil restauranten tilbyde en blanding af siddepladser fra cafeteria-stil bænke eller ansigt til ansigt restaurant spisning med masser af landskaber på siden.

Togene er designet til moderne rejsende og vil også være high-tech med praktiske opladningssteder til elektroniske enheder. Sæderne har to separate bakker, der giver passagererne mulighed for at se underholdning på deres tablets, mens de nyder et måltid eller får noget arbejde udført - alt sammen uden at skulle bekymre sig om spildt kaffe.

Der er også parssæder til rådighed med et armlæn, der kan trækkes op, der omdanner sædet til en sofa til par, der ønsker at blive hyggelige eller singler, der ønsker at sprede sig.

En af de smarteste funktioner for dem, der rejser rundt i Europa, er næsten usynlig. Priestmangoode designet sæderne i økonomiklasse, så de er let hævede, så passagererne kunne placere deres bagage under og mellem sæderne i stedet for at skulle række op for at opbevare tung bagage.

Der er også plads om bord til opbevaring af cykler og skiudstyr - nogle destinationer rummer endda motorcykler - så rejsende vil være klar til at gå, uanset hvor de endelig træder af.

Destinationer på ÖBB Nightjet tog inkluderer større byer i Østrig, Tyskland, Schweiz og Italien, så rejsende kan nyde det bedste fra Alperne og videre. Nightjet-partnere tilbyder også videreforbindelser til Slovakiet, Kroatien, Slovenien, Polen, Ungarn og Tjekkiet. De nye ÖBB Nightjet-tog med sovende suiter kører til skinnerne i 2021, men de nuværende Nightjet-tog tilbyder den samme fantastiske udsigt.