Frankrig tog bare et stort skridt fremad med at skære ned på kulstofemissioner frigivet af fly. Landet stemte for at fjerne alle indenrigsflyvninger til destinationer, der kan nås med tog på mindre end to og en halv time, Reuters rapporteret .
Lovgivere i nationalforsamlingen stemte lørdag for bevægelsen, som er en del af et større klimaforslag, der sigter mod at sænke nationens emissioner med 40% fra 1990-niveauet inden 2030. Lovforslaget skal stadig vedtages i senatet og underhuset, inden de træder i kraft, tilføjede nyhedsbureauet.
Den nye lov vil muligvis påvirke flyvninger fra Paris og større franske destinationer som Bordeaux, Nantes og Lyon BBC rapporteret og tilføjer, at tilslutningsflyvninger ikke påvirkes.
Air France-fly, der bevæger sig på asfalten i lufthavnen Paris-Charles de Gaulle Kredit: ERIC PIERMONT / AFP via Getty
Mens afstemningen virkede som et positivt skridt for miljøet, kom det også med kontroverser fra forskellige sider: Nogle føler, at timingen er slået fra, da luftfartsindustrien kæmper for at komme sig efter pandemien, mens andre siger, at de to og en halv- times grænse er for kort, da tidligere versioner havde loftet på fire timer.
'I gennemsnit udsender flyet 77 gange mere CO2 pr. Passager end toget på disse ruter, selvom toget er billigere, og den tabte tid er begrænset til 40 minutter,' fransk forbrugergruppe UFC-Que Choisir fortalte BBC at opfordre lovgivere til at bringe fire timers varemærke tilbage.
Balancen er omhyggelig som industriminister Agnes Pannier-Runacher fortalte Europa 1 Radio : 'Vi ved, at luftfart er en bidragyder af kuldioxid, og at vi på grund af klimaændringer skal reducere emissionerne. Vi skal ligeledes støtte vores virksomheder og ikke lade dem falde ved siden af vejen. '
Kritikere citerede også de blandede beskeder, da staten netop havde sagt, at det ville hjælpe Air France-KLM med at komme sig fra pandemien ved at bidrage med 4 mia. € (ca. 4,7 mia. $) Som en del af en redningsplan, Bloomberg rapporterede i sidste uge .
Frankrig er ikke den eneste europæiske nation, der læner sig på sine jernbaner som et renere alternativ til flyrejser. Ifølge CNN , Østrigs hovedflyselskab, Austrian Airlines, skar flyvningen Wien-til-Salzburg sidste sommer og øgede antallet af daglige direkte tog mellem byerne til 31, op fra tre.