Der er nogle ting, vi måske aldrig helt forstår: hvordan brød bliver til toast, hvad der sker med matchende sokker i tørretumbleren, og hvordan toiletterne på fly fungerer.

Men i en ånd af at afmystificere universets mystiske hemmeligheder, kiggede vi på at afsløre den gåde, der er flybadeværelset.

Det moderne flytoiletsystem blev opfundet af James Kemper i 1970'erne. Inden da kunne passagerer ombord på fly varetage deres pligter i en sludderspand, som så enten ville dekorere badeværelset, når flyet ramte turbulens eller blive smidt ud af vinduet og lande på den intetanende jord nedenfor.

Kemper-vakuumsystemet dukkede første gang op i et Boeing-fly i 1982. Systemet var baseret på en blå væske - kendt som Skykem - en non-stick belægning og vakuumsugning.

Når du trykker på skylleknappen, åbner en ventil i bunden af ​​toiletkummen og udsætter toilettet for en pneumatisk vakuum . Toilettets vakuum hvirvler dets indhold og deponerer alt det indsamlede affald og den blå væske i et 'lukket affaldssystem'.

Men i modsætning til hvad mange tror, ​​har flyets kaptajn ikke evnen til at afmontere toilettanken og sende den styrtende midt under flyvningen. (Når folk rapporterer, at 'blå is' falder fra oven, er det normalt bare en lækage af spildevandstanken eller afløbsrøret, der fryser til flyet.)

I slutningen af ​​flyvningen støvsuges toilettets anskaffelser ind i en anden tank på bagsiden af ​​en lastbil. Når tanken ombord på lastbilen er fuld, er den tømt sammen med resten af ​​tanken affald fra lufthavnen. Hvor det går derfra er langt mere mystisk.