En undersøgelse fra National Transportation Safety Board (NTSB) afslørede, at den dramatiske brand i 2016 fra et American Airlines-fly var forårsaget af en sjælden teknisk fejl.

Da American Airlines Flight 383 forsøgte at starte fra Chicago O'Hare den 28. oktober 2016, en fejl i en metallegeringsskive i en General Electric-motor udløst en brand og forårsagede en nødevakuering af flyet på asfalten.

Boeing 767-300ER-flyet gik op i flammer i lufthavnen, som det ses på ærefrygtindgydende fotografier og videoer, der blev bredt cirkuleret. Efterforskere fandt stykker af motoren kastet så langt som en halv mil væk fra flyet.

Piloter afbrød start, da passagerer og besætningsmedlemmer så flammer uden for vinduet. Alle 161 mennesker på flyet foretog en nødevakuering med 20 skader, hvoraf den ene var alvorlig.

Relaterede: Passagerer & apos; heldige at være i live & apos; Efter at motoren eksploderer under start

GE sagde, at fejlen var i nikkel-metallegeringen, der var blevet brugt til at fremstille disken - men fejlen er ekstremt sjælden. Producenten sagde, at det var gået næsten 30 år, siden problemet var opdaget, og dette fly var det eneste fly, der stadig brugte en disk fremstillet af den dårlige batch af legering.

Relaterede: Pilot flyver under overføring for at foretage nødlanding på California Highway

Den sjældne fejl kunne ikke have været påvist ved inspektioner, der kræves af Federal Aviation Administration (FAA). NTSB anbefales at FAA udvikler nye inspektionsretningslinjer for at kontrollere for interne disksprækker.

Ud over den defekte motordel opfordrede NTSB-undersøgelsen flyvehjælpere, som de sagde ikke var vidende om, hvordan man bruger intercom-systemet til at tale med piloter under evakueringen. Besætningen evakuerede passagerer bag en motor, der stadig kørte. Derudover forsøgte flere passagerer at bringe deres håndbagage under nødevakueringen og nægtede at lytte til besætningsmedlemmernes instruktioner. Undersøgelsen sagde det evakueringen var unødigt kaotisk på grund af manglende kommunikation.