Disse nye flysæder kan få økonomien til at føles som første klasse (video)

Vigtigste Flyselskaber + Lufthavne Disse nye flysæder kan få økonomien til at føles som første klasse (video)

Disse nye flysæder kan få økonomien til at føles som første klasse (video)

For længe er økonomisæder blevet bygget med en ensartet tankegang, hvilket resulterer i en virkelighed i en størrelse, der passer bedst. Innovation i økonomi-siddepladser har været knappe, og justerbare siddepladser er en næsten umulig drøm.



Men et nyt sæde design , udviklet gennem et Airbus Innovation Lab-samarbejde med strategisk designbureau LAG , kan have knækket koden på fremtidens økonomisæde.

LAYERs grundlægger og kreative direktør Benjamin Hubert designet siddekonceptet - kaldet 'Move' - omkring smarte elementer, der hjælpe sædet med at tilpasse sig den enkelte passagers størrelse og behov . Smarte tekstiler, der linker til en praktisk mobilapp, giver passagererne mulighed for at overvåge og kontrollere komfortfaktorer, herunder sædespænding og temperatur fra deres telefon.






LAYER koncept sæde design til Airbus LAYER koncept sæde design til Airbus Kredit: med tilladelse fra LAYER

Hos LAYER mener vi, at godt design skal være tilgængeligt for alle, 'sagde Hubert. 'Alt for ofte er nye koncepter til flyvning fokuseret på innovation i business class. Vi var glade for at påtage os dette projekt med Airbus for at finde måder at forbedre og tilføje værdi til økonomiklasseoplevelsen - for både passagerer og flyselskabet.

Den lette struktur på 'Move' -sædet ligner moderne ergonomiske stole med en perforeret kompositramme, der er udstyret med et strikket, ét stykke slyngesæde.

LAYER koncept sæde design til Airbus LAYER koncept sæde design til Airbus Kredit: med tilladelse fra LAYER

Betrækket, der udgør slyngesædet, er lavet af et polyester-træ-blandet tekstil, der har ledende garn i vævet. Dette garn forbinder sensorer, der måler passagerers biometri som temperatur, sædespænding, tryk og passagerbevægelse. Passagerer kan bruge deres Move-app til at skifte sædeindstillinger fra massage til måltider til søvn. Appen kan også minde passagerer om, hvornår de skal flytte for at undgå ubehag, og vil endda foreslå øvelser under flyvning.

Indbyggede sensorer hjælper også det smarte sæde automatisk med at tilpasse sig passagerens vægt, størrelse og type bevægelse for at reducere trykpunkter. Strik på sædebetræk er tykkere, hvor der er behov for dæmpning, og de ledende tråde trækker stoffet sammen for at passe sædet rundt om kroppen.

Det afgørende er, at begrebet sæde ikke læner sig tilbage og negerer den heftige debat om, hvorvidt det er okay at ligge på et fly. 'Move' har en fast ryg, men justerbare elementer giver plads til passagererne at strække sig.

Andre smarte funktioner inkluderer justerbare bakkeborde, muligheder for underholdning undervejs og stikkontakter og aftagelige armlæn, der gør det muligt for par og grupper at sidde sammen mere komfortabelt.

Bakkebordet opbevares lodret på dette sæde og kan foldes til halv størrelse til drikkevarer eller til at holde tabletter, mens passagererne ser deres egen underholdning. De kan foldes ud i fuld størrelse, når passagerer vil spise eller få noget arbejde udført. Selvfølgelig er der allerede foldebakkeborde på flere fly - men det pæne trick i netop dette design er, at bakkebordets højde er justerbar. Dette gør sædet langt mere behageligt at bruge til forskellige aktiviteter under flyvning, hvilket giver mere knæplads til højere passagerer og giver lettere adgang til kortere passagerer.

Den buede nakkestøtte skaber et sted at hvile dit hoved, når du sover, uden at falde på skuldrene til dine medpassagerer.

LAYER koncept sæde design til Airbus LAYER koncept sæde design til Airbus Kredit: med tilladelse fra LAYER

En central ø på ryglænet, der holder det justerbare bakkebord, indeholder også en lille lomme til opbevaring af personlige genstande. Der er et specielt opbevaringsområde på siden af ​​sædet designet til at rumme passagerer & apos; bærbare computere sikkert.

Passagerer mister heller ikke deres lagrede enheder. Det smarte sædes trykfølsomme garn kan underrette passagerer efter landing, hvis de har efterladt noget.

Konceptet tog 18 måneder at udvikle og er beregnet til korte til mellemflyvninger. Men bliv ikke for begejstret endnu - 'Move' er stadig nødt til at gennemgå den lange proces med prototypeudvikling til certificering og fremstilling - og det ville have brug for et flyselskab for at bringe det om bord. Men i betragtning af dets miljøvenlige egenskaber - mindre vægt, mindre afhængighed af skum og dæksler, der er nemme at fjerne og holde rene - kan flyselskaber måske bare investere.