Den 8. marts 2014, mindre end en time efter afgang fra Kuala Lumpurs internationale lufthavn på en rutinemæssig flyvning til Beijing, Malaysia Airlines Flight 370 sprang overvågningsradaren for aldrig at komme tilbage. I de efterfølgende dage blev Boeing 777-flyet erklæret forsvundet. Dens 227 passagerer og 12 besætninger blev antaget at være døde. I de efterfølgende måneder arbejdede efterforskere, udenlandske luftfartsmyndigheder og en støjende menighed af journalister, teoretikere og videnskabskyndige for at løse mysteriet med det manglende fly.
Et år senere er flyet stadig ikke fundet, men det har ikke forhindret store medier i at spekulere i den mest sandsynlige årsag til, at det forsvinder - meget af det rapporteres godt og trækker os måske tættere på det virkelige svar. De bedste stykker, der starter kun få dage efter forsvinden, er nedenfor:
Det forsvindende
Af Sean Flynn, GQ
Fra stykket: 'Hvis tabet af MH370 var usandsynligt - når en hundrede dollar-telefon kan bestemme sin position, hvordan kunne et 269 millioner dollars fly gå tabt? - så kunne årsagen til dette tab i æteren af uoverprøvelig spekulation være lige så usandsynlig. Undersøgelsens blankhed blev et enormt lærred, hvorpå enhver frygt, rationelt overvejet eller raving galskab, kunne skitseres til en brugbar og ikke tilbageviselig teori. Ifølge en CNN-afstemning mener ti procent af amerikanerne, at forsvinden af et enormt fly ikke involverede noget mere kompliceret end en fremmed bortførelse. '
Det politiske mysterium i Malaysia Flight 370
Af Amy Davidson, New Yorker
Udgivet 13. marts 2014
Fra stykket: 'De familier, der venter i lufthavne, er som altid tilbage til at teste mekanismerne for gennemsigtighed, ansvarlighed og pressefrihed i deres egne lande eller andres. De er som desperate dissidenter, der virkelig ikke er ligeglade med, om de får problemer for at råbe uvelkomne spørgsmål eller kalde en magtfuld mand en løgner. Hvad mere kan de miste? Når de stirrer på kort, hvilke linjer uden for grænserne ser de da? '
En rutinemæssig flyvning, indtil både rutine og flyvning forsvinder
Af Philip P. Pan og Kirk Semple, New York Times
Udgivet 22. marts 2014
Fra stykket: 'Folk, der er fortrolige med opkaldene, og som beskriver dem for første gang, sagde, at de var rolige, endda lakoniske. Piloterne, der forsøgte at nå passagerflyet, havde ingen grund til at tro, at det havde lidt mere end en almindelig radiofejl.
Men disse indledende forsøg på at finde et fly i himlen ville snart udvikle sig til en presserende multinational søgningsoperation, der spænder over land og hav i to halvkugler. De signaliserede starten på, hvad der måske er blevet den mest forvirrende sag inden for moderne luftfart - en, som efterforskerne siger, kan tage år at løse eller kunne forblive et mysterium for evigt. '
Hvor skør er jeg at tro, at jeg faktisk ved, hvor Malaysia Airlines-flyet er?
Af Jeff Wise, New York Magazine
Udgivet 23. februar 2015
Fra stykket: ' MH370 besatte fortsatte med at angribe problemet. Da jeg var indehaver af det store webforum, faldt det på mig at beskytte den skrøbelige kokon af høflighed, der nærede samtalen. Et enkelt trold kunne let afspore alt. De værste lovovertrædere var dem, der syntes intelligente, men snart afslørede sig som troende. De havde brugt et par stykker fejlbehæftede data og overbevist sig om, at de havde opdaget sandheden. Man var sikker på, at flyet var blevet ramt af lyn og derefter flød i Sydkinesiske Hav og transmitterede til satellitten på batteristrøm. Da jeg smed ham ud, kom han tilbage under aliaser. Jeg afviklede forbud mod enhver, der brugte ordet & apos; lyn. & Apos; '
Malaysia Airlines Flight 370: Fra Mundane til Mystery
Af Euan McKirdy, CNN
Udgivet 3. marts 2015
Fra stykket: 'Kommunikation registrerede intet ud over det sædvanlige - udskrifter afslører almindeligt snak indtil den sidste overdragelse: & apos; God NIght malaysisk Three Seven Zero. & Apos;
Derefter en øredøvende stilhed, der har varet et år. '
For at forklare manglende Malaysia Airlines-flyvning ser 'Rogue Pilot' ud som den mest sandsynlige teori
Af Michael Forsythe og Keith Bradsher, New York Times
Udgivet 5. marts 2015
Fra stykket: ' Men & apos; slyngelpilotteorien, & apos; som efterforskere kalder det, er fremkommet som den mest sandsynlige forklaring blandt flere. Mange, men ikke alle, efterforskerne og eksperterne, der har gennemgået de begrænsede beviser, siger hr. Zaharie, eller måske co-pilot, Fariq Abdul Hamid, er den mest sandsynlige skyldige, skønt de advarer om, at beviset er begrænset og omstændigt, at teorien er fuld af huller, som manglende motiv. '
Min skøre teori om MH370 gik viral rundt om i verden. Her er hvad jeg har lært siden.
Af Jeff Wise, New York Magazine
Udgivet 6. marts 2015
Fra stykket: Naturligvis det egentlige formål med at udgive stykket i New York skulle bevise for min kone, at jeg ikke havde spildt de sidste otte måneder af mit liv på ren tåbelighed. En gang havde hun fortalt mig, at der var 5 procent chance for, at min teori var rigtig; senere havde hun revideret det ned til nul procent. I eftermiddags spurgte jeg hende, hvad hun troede, at oddsene var, at russerne virkelig havde taget flyet.
& apos; Jeg ved ikke, & apos; hun sagde.
Hvilket, tror jeg, faktisk er det mest rimelige svar. '
Amy Schellenbaum er Digital Editor for Rejse + fritid. Følg hende på Twitter på @acsbaum.