Niagara Falls 'næsten 175-årige Maid of the Mist-bådtjeneste fik lige en grøn makeover.

Den ikoniske oplevelse drives nu af to fuldelektriske passagerbåde, hvilket giver både en mere støjsvag og mere miljøvenlig tur fra bunden af ​​American Falls til bassinet i Canadas Horseshoe Falls - det største af de tre vandfald, der udgør Niagara Falls .

De to skibe blev bygget i USA og er blevet navngivet James V. Glynn og Nikola Tesla. Teslas arbejde hjalp til med at anspore vedtagelsen af ​​vandkraft i Niagara Falls i slutningen af ​​1800'erne. Glynn sluttede sig til Maid of the Mist som billetsælger i 1950 og købte den i 1971.

Jeg er stolt over at fortsætte min fars arv, Maid of the Mist formand og administrerende direktør Christopher M. Glynn sagde i en erklæring.

Maid of the Mist begyndte operationer i 1846, men blev næsten tvunget til at lukke i 2012, fordi det ikke kunne finde et sted at opbevare sine både på den amerikanske side af Niagara Falls.

Niagara Falls strækker sig over grænsen mellem Canada og USA i den sydlige ende af Niagara Gorge. Det inkluderer tre separate vandfald - American Falls og Bridal Veil Falls på den amerikanske side og Horseshoe Falls på den canadiske side - og har den højeste strømningshastighed af ethvert vandfald i Nordamerika. Mere end 6 millioner kubikmeter vand strømmer over vandfaldets kamre hvert minut i højsæsonens turisttider.

Med sine nye elektriske både lover Maid of the Mist-operatørerne et miljø med næsten tavshed, hvorfra gæsterne bedre kan høre lyden af ​​faldenes sammenbrud.

Hver båd har også et nyt ikon med bølger, der repræsenterer Niagara Falls, en lyn til at symbolisere elektricitet og en turbine, der repræsenterer vandkraft.

Maid of the Mist opererer fra slutningen af ​​foråret til begyndelsen af ​​november hvert år.

Meena Thiruvengadam er en Travel + Leisure-bidragyder, der har besøgt 50 lande på seks kontinenter og 47 amerikanske stater. Hun elsker historiske plaketter, vandrer nye gader og går på strande. Find hende på Twitter og Instagram .