Det beslutninger, der følger med at flyve kan være temmelig overvældende: Vil du booke en økonomibillet og bank på en opgradering takket være din hyppige status? Foretrækker du at skære ned på omkostningerne og vælge grundlæggende økonomi, selvom det betyder at gå på kompromis med hvad du kan pakke i en kuffert ? For det første kan forståelse af terminologien omkring forskellige siddepladser hjælpe dig med at træffe en informeret beslutning om, hvilken billet du skal reservere. Siddeklassifikationer, der kommer før første og business class, kører farveskalaen, fra basisøkonomi til premiumøkonomi. Men de to muligheder forud for business class - premium-økonomi og economy plus - er ofte de sværeste for rejsende at skelne mellem. Her finpudser vi forskellene mellem premiumøkonomi, økonomi plus og økonomi. Vi har ikke kun inkluderet, hvordan prisforskellen ser ud, men også hvilke flyselskaber der tilbyder disse siddepladser, og hvornår det er prisen værd.

Relaterede: Det bedste tidspunkt at booke en flyrejse til indenrigs-, international- og ferierejser

Hvad er premium økonomi?

Lad os starte fra toppen, skal vi? Premium økonomi passer mellem bus og business class, både prismæssigt og med hensyn til placering på flyet. Et sæde i premiumøkonomi - direkte mellem hoved- og businessklassekabinerne - er målbart dyrere end en økonomibillet - ofte dobbelt så meget. Men ifølge Skyscanner , det er stadig 65% billigere end business class. Skyscanner rapporterer også, at premium-økonomi i gennemsnit tilbyder fem til syv inches mere benplads end økonomi, typisk med bredere sæder og mere plads til at læne sig tilbage.

Det er ikke kun sæderne og det samlede rum, der er mere, godt, præmie end en økonomibillet. Det er også bekvemmelighederne - førsteklasses økonomi giver forskellige måltider end hovedklassekabinen, rekreative sæt og prioriteret boarding. Dem, der flyver i premiumøkonomi, behøver ofte ikke betale gebyrer for deres indcheckede bagage, og de optjener flyselskabsmiljøer med en anden sats end med en busbillet.

American Airlines tilbud premium økonomi som det gør Air Canada og Singapore Airlines , blandt andre. Andre flyselskaber tilbyder deres eget valg af premiumøkonomi og tilbyder lignende niveauer af bekvemmeligheder, men med et andet navn. Deltas premium økonomiklasse kaldes for eksempel Premium Select (kun tilgængelig på udvalgte internationale flyvninger). United kaldes Premium Plus , Virgin Atlantic har Præmie og på British Airways er det World Traveler Plus .

Hvad er økonomi plus?

Så hvis premiumøkonomi er kærlighedsbarnet i business class og økonomi, hvor sætter det økonomi plus? Og vigtigere, er det bedre eller værre? Lad os skære efter: Economy plus er ikke så luksuriøs som premiumøkonomi, selvom den er mere overkommelig. Divergerende fra kabinen adskillelse præmie økonomi tilbyder, økonomi plus er en del af hovedklassen kabinen. Mens du stadig sidder i buskabinen med en økonomi plus billet, har du et bedre sæde - der er mere benplads, og i nogle luftfartsselskaber er sæderne faktisk mere overdådige, bredere eller nyere end resten af ​​bussen. Ud over det vil du være foran hovedhytten og typisk drage fordel af prioriteret boarding og muligvis en bedre drikkevare- eller måltidsservice (afhængigt af flyselskabet).

I lighed med premium-økonomiens verden tilbyder mange flyselskaber en økonomi plus-billet, men kalder det noget andet. På Delta har de det Komfort + (du får de samme udstyrssæt som i første klasse), har JetBlue Endnu mere plads (garanterer yderligere syv centimeter benplads), og American Airlines tilbyder Hovedhytte ekstra (flyselskabet siger, at opgraderinger starter ved $ 20). På United kaldes det økonomi plus, og du kan endda få en abonnement .

Hvad er omkostnings- og opgraderingspotentialet for premiumøkonomi og økonomi plus?

Så er præmieøkonomi eller økonomi plus prisstød værd? Det afhænger af længden af ​​din flyvning og personlige præferencer. For en langflyvning (for eksempel JFK til LAX) betaler du normalt yderligere $ 100 til $ 300 for en økonomi plus-type billet på Delta eller JetBlue. For en premium økonomibillet skal du betale mindst $ 300 mere end en almindelig busbillet, hvis ikke mere. (At betale dobbelt så meget som en økonomibillet for premiumøkonomi, især når man flyver til udlandet, er ret standard.)

Når det er sagt, hvis du har nogen form for flyselskabsstatus (for eksempel tjener du det laveste statusniveau på Delta, Sølvmedalje , med 45.000 kvalificerede miles og 6.000 $ i kvalificeret flyforbrug), kan du muligvis låse op for opgraderinger, der kan få dig ind i et økonomi plus eller premium økonomisæde uden beregning. Igen, for at bruge Delta Silver Medallion-eksemplet, gør denne status dig berettiget til gratis opgraderinger til Comfort + og første klasse på internationale flyrejser, hvis pladsen tillader det. I mellemtiden med amerikansk laveste statusniveau ( Guld ), kan du kvalificere dig til en opgradering fra hovedhytten til den næste serviceklasse, enten automatisk (plads tillader det) eller med en 500-mile opgraderingsvoucher.

Hvor går økonomi ind i dette?

Selvom en økonomibillet ikke giver dig en opgradering fra træneren, skal forståelse af, hvad klassen tilbyder, stadig indgå i din siddepladsbeslutning. Økonomi er den almindelige billetpris som hovedhytte. Hvorvidt du får måltider eller ej afhænger helt af flyselskabet og din nøjagtige flyvning. Medmindre du har et foretrukket kreditkort eller en status hos dit valgte flyselskab, har du generelt tilladelse til en håndbagage plus en personlig vare, men du bliver nødt til at betale for indtjekket taske. Du får standard siddepladser med ca. 30 til 31 tommer benplads, selvom det varierer efter flyselskab og fly.