United Airlines & apos; sidste flyvning med en Boeing 747 jumbojet landede i Honolulu tirsdag kl 15:01 lokal tid .

Fly 747 (subtil, vi ved) var flyselskabets afskedstjeneste til underskriftens jumbojet - flyet, der indvarslede den moderne tids kommercielle luftfart, da det gik i drift i 1970. For at sende 747 i stil, genskabte United den første flyvning - den 23. juli 1970 - fra San Francisco til Honolulu.

Relaterede: Singapore Airlines afslørede netop sit nye A380-design, og det ser fantastisk ud

Mens United ikke var det første flyselskab, der flyver med flyet (den ære går til Pan Am), er de et af de sidste i USA. Den engang så populære fly er falmet ud af favør på grund af høje driftsomkostninger, og af den grund United udfasede endda sin 747 flåde omkring et år tidligere end forventet.

Men tirsdag blev alt det glemt et øjeblik, da dronningen af ​​himlen tog dem igen. Jumbo-jet - den sidste i tjeneste for de ni United, der stadig havde i sin flåde - tog fart fra San Francisco SFO kl. 11:50 lokal tid .

Det var ca. 50 minutter efter planen på grund af en vedligeholdelsesproblem ifølge dem om bord.

Den ikoniske 747 er et bemærkelsesværdigt specielt fly, der signaliserede en ny æra med flyrejser og var lige så genkendelig og elsket af både vores kunder og besætning, sagde Oscar Munoz, administrerende direktør for United, i en erklæring. Mens i dag er bittersød, fortsætter vi med at ære dronningen af ​​himlenes spilskiftende arv fra at forbinde mennesker og forene verden med vores næste generation af langdistancefly.

Ombord på flyet fejrede omkring 300 passagerer - inklusive kunder, United-medarbejdere og gæster (læs: luftfartsentusiaster) - den bittersøde pensionering med Mai Tais og underholdning, forfriskninger og snacks fra 1970'erne.

Flyvemødre havde retrouniformer, og passagerer fik endda retro boardingkort og noget mindesmærke.

Den tidligere dronning af himlen er faldet ud af favør hos flyselskaber med stigningen af ​​den mellemstore Boeing 737 (og den konkurrencedygtige Airbus 320- og 321-serien) og Boeing 787 Dreamliner i jumbo-størrelse (og Airbus 380). De tidligere fly opererer mere omkostningseffektivt og har udviklet sig teknologisk til at rejse længere afstande, og sidstnævnte tilbyder avanceret komfort og brændstofeffektivitet.

På trods af det opretholder 747 en hengiven fansbase blandt luftfartsmængden. Nostalgi-faktoren er stor for den tid, hvor flyrejser blev for mere end de få, og i stedet for de mange.

Ægte fans kan byde på dele fra Uniteds 747-flåde i en online-auktion over alt fra en lufthastighedsindikator til en hale nummer afskåret et fly til en række sæder . (MileagePlus-medlemskab kræves for at byde.)

Enhver, der stadig vil tage til himlen i en 747, skal dog nu bestille en flyrejse med de få flyselskaber rundt om i verden bruger stadig modellen .

Og hvem ved, 747 kunne en dag komme tilbage. Men for nu har vi det godt med denne dronning.