Flyselskabers kæledyrsgebyrer kan være dyrere end flyrejser

Vigtigste Nyheder Flyselskabers kæledyrsgebyrer kan være dyrere end flyrejser

Flyselskabers kæledyrsgebyrer kan være dyrere end flyrejser

Kløver, også kendt som Clovie, er en tre-årig, 13 pund Cavalier King Charles Spaniel og en erfaren rejsende. Hun har ledsaget sin ejer, Gillian Small, på fly, tog, busser og både siden hun var omkring seks måneder gammel.



Small kontrollerer aldrig Clovie, men bærer hende på fly i en godkendt transportør, der passer under sædet foran hende. Parret foretrækker at flyve JetBlue.

De har en specielt program til hunde , og deres JFK-terminal indeholder endda et område, hvor hunde kan gå på toilettet inde i terminalen, sagde Small. Det er magisk for kæledyrsejere som mig selv, der ofte kæmper for at gå gennem sikkerhed med en stor kuffert, tage min bærbare computer ud af min taske og fjerne mine sko, mens du holder fast i en 13 pund hvalp, hvis krave og snor er fjernet for metal detektoren.




Til glæde for Clovies firma på JetBlue-flyvninger betaler Small $ 100 for hver enkeltvejsflyvning.

Gebyrer for kæledyrsrejser kan blive dyre, sagde Small. Nogle gange når hun flyver til Florida for at besøge mine forældre, kan hendes tillægspris være dyrere end min flyrejse. Men regler er regler, og det er en lille pris at betale for at få den luksus at rejse med hende ved min side.

Emotionel støttehund i taske på et fly Emotionel støttehund i taske på et fly Kredit: Gillian Small

Det eneste, jeg ville ønske, jeg kunne ændre, er at jeg ville ønske, at jeg kunne få en ekstra håndtaske, da transportøren ud over at være et ekstra gebyr også tæller som en af ​​dine to tildelte håndbagager, hvilket betyder, at der ikke er nogen rygsæk , for mig, tilføjede hun.

Morgan Johnston, en talskvinde for JetBlue, nægtede at kommentere, hvordan kæledyrsafgifterne er fastsat, men henviste til flyselskabets JetPaws-program , der tilbyder 300 TrueBlue-point på hvert flysegment til rejser med et kæledyr.

For $ 100 er JetBlue i mellemområdet for kæledyrsgebyrer, som luftfartsselskaber opkræver. For at medbringe et kæledyr som videre til en indenrigsflyvning kan gebyrene gå op til $ 125 på American, Delta og United Airlines. Amerikanske og Delta opkræver $ 200 for at kontrollere et kæledyr, mens priserne varierer for United.

Talspersoner for disse luftfartsselskaber reagerede ikke på spørgsmål om, hvordan kæledyrsafgifterne er fastsat.

For indenrigsflyrejser er Frontier og Southwest blandt de billigste for kæledyrsgebyrer på henholdsvis $ 75 og $ 95 for håndbagage. Ingen af ​​flyselskaberne giver dig mulighed for at kontrollere et kæledyr i lastrummet.

Alyssa Eliasen, en talskvinde for Southwest, sagde, at gebyrerne opkræves, for mens flyselskabet gerne modtager kæledyr, er der nogle yderligere overvejelser og omkostninger forbundet med denne service.

Disse inkluderer personale til at se på dyret for at sikre, at de passer inden for vores retningslinjer for kæledyrspriser, sagde hun.

I alle flyselskaber betaler folk, der medbringer et servicedyr om bord, ikke noget ekstra gebyr. Et servicedyr adskiller sig fra et følelsesmæssigt støttedyr, fordi det er individuelt uddannet til at udføre arbejde eller udføre opgaver til gavn for en person med et handicap i henhold til Americans with Disabilities Act National Network .

Men mange luftfartsselskaber tillader både servicedyr og følelsesmæssig supportdyr, så længe der er læge udfylder en formular .

Så tilskynder det rejsende til at registrere deres kæledyr som dyr for at undgå at betale ekstra?

Ross Feinstein, en talsmand for American Airlines, sagde, at flyselskabet gennemgår dets krav til service- og støttedyr med det mål at beskytte vores teammedlemmer og vores kunder, der har et reelt behov for en uddannet service eller supportdyr.

Desværre kan utrænede dyr føre til sikkerhedsproblemer for vores team, vores passagerer og arbejdshunde ombord på vores fly, sagde han. Vi vil fortsætte med at støtte kundernes rettigheder, fra veteraner til mennesker med handicap med legitime behov.

Feinstein tilføjede, at American Airlines så mellem 2016 og 2017 en stigning på mere end 40 procent i kunder, der transporterede en service eller et supportdyr.

Small, ejeren af ​​Clovie, sagde, at hun ikke ville overveje at registrere hende som et servicedyr.

For uanset hvor veluddannet hun er - hun tager kommandoer på to sprog - passer hun ikke til definitionen af ​​servicedyr, sagde hun. Hun er mit kæledyr.

Det samme gælder Laurie Richards, der ofte rejser med sin Mi-ki Zoey.

Flyvningerne begrænser antallet af kæledyr på hver flyvning, og jeg mener, at servicedyrcertificeringer bør forbeholdes dem med sande behov, sagde hun.

Selvom hun til tider bryder en anden regel.

Reglerne siger, at hun til enhver tid skal være i sin transportør, sagde Richards. Jeg tilstår, jeg tager hende ud ved gateområdet. Hun er tilfreds med at sidde på mit skød, så jeg synes ikke, det er et problem.